黑料门-今日黑料-最新足球宝贝:乱码一二三入区口-观察｜俄苏-57隐身战机在伊朗停留数日，是借道维修还是顺道推销？
俄罗斯可能向伊朗推销苏-57隐身战机，在中东局势突变的背景下，伊朗将引进更多俄制战机。
据参考消息网近日援引俄罗斯军事观察网的报道，美国观察人士援引卫星图像透露，俄罗斯最新型苏-57战斗机（机号054）首次访问伊朗，推测其是在参加2025年印度航空展的返程途中降落该国的。
苏-57停在伊朗军事基地（红圈处）。
这架苏-57在伊朗境内停留了至少6天，这引发了外界猜测：有观点认为是因为战机出现故障，在该基地维修；也有观点认为，此举是俄罗斯在返程路上顺道向伊朗推销苏-57战机。
苏-57造访伊朗，停留基地战略位置重要
美国媒体报道称，苏-57战斗机的中途停留地点是伊朗东南部阿巴斯港空军基地。
从事太空侦察的马克萨尔科技公司于2月19日获取了相关图像。观察人士指出，卫星画面中可见苏-57附近停有两架美国制造的P-3C“猎户座”海上巡逻机——这批飞机是1979年伊朗巴列维王朝垮台前由美国售予伊朗的。另有一架苏联或俄罗斯制造的伊尔-76运输机，目前伊朗空军仍在使用该型运输机。
俄罗斯苏-57和美国F-35首次在同一航展亮相。
这架机号为054号的苏-57由俄罗斯传奇试飞员谢尔盖·博格丹驾驶，该机曾在去年中国航展上进行了飞行展示，这也是苏-57首次走出国门参加航展进行飞行展示，上个月中旬，博格丹再次驾驶苏-57千里迢迢参加印度航展，与美国F-35同台竞技，成为本届印度航展的一大亮点。
印度曾参与苏-57项目（T-50），希望在该机基础上发展出适合印度的五代机——FGFA项目，但最终双方因在技术转让、战斗机性能和研发费用等方面存在分歧，中断了合作，2018年，印度宣布中止FGFA项目，转而支持国产五代机项目AMCA。虽然两国在FGFA项目上不欢而散，但俄罗斯人不会和钱过不去，在苏-57正式列装之后开始向国外推销出口型苏-57E，作为俄罗斯的重要武器出口国，自然希望印度回心转意——向俄罗斯采购苏-57战机。
此前，俄国防出口公司（隶属俄罗斯技术集团）总经理亚历山大∙米赫耶夫表示，俄罗斯建议供应最新型第五代战机苏-57以及组织在印度的生产并协助研发其高水平战机。俄罗斯联邦军事技术合作局局长德米特里∙舒加耶夫向媒体表示，印方正在考虑关于在其本地生产苏-57的问题。随着印度空军五代机焦虑的增加，国产五代机项目AMCA很可能和LCA战机一样陷入拖拖拉拉的境地，外购五代机是解燃眉之急的最好方式。
这次苏-57造访伊朗是054号苏-57是在参加完印度航展后返回国内路上，顺道在伊朗降落，降落的基地是第9战术空军基地，靠近伊朗东南部阿巴斯港，毗邻中东石油海运的咽喉要道霍尔木兹海峡。考虑到路途遥远，飞机需要加油和检查，飞行员也要休息，苏-57在伊朗中途停留也是正常的，但是由于停留时间比较长，外界就开始猜测苏-57在伊朗停留数日可能并非简单地进行加油和休整。
挂载激光制导炸弹和空空导弹的苏-35战斗机。
有观点认为是因为战机出现故障，在该基地维修。社交平台流传的照片显示，苏-57在基地停留期间拆掉了座舱盖，而且伴随保障的伊尔-76TD运输机在2月23日从莫斯科飞往伊朗，当天又返回莫斯科，疑似为苏-57运送相关配件。但有消息说，苏-57并非出现故障才在伊朗停留，而是在完成“访问”之后回国时发现故障，再次折回基地进行维修。因此，一些观点认为，苏-57造访伊朗除了加油和休息外，重要事项是向伊朗推销该型战机，只是再次启程回国的时候出现了“小插曲”。
伊朗会购买苏-57吗？
伊朗想不想买苏-57首先要看有没有需求。逆水行舟，不进则退，在周边国家尤其是主要对手以色列换装隐身战机或改进型四代半战机的背景下，伊朗空军与周边国家在空军装备上的差距被越拉越大。而目前最先进的型号还是上世纪70年代从美国进口的F-14战斗机以及苏式米格-29，而且数量在不断减少，F-14能够飞上天执行任务的数量可能只有十几架，大部分战机充当“器官捐献者”，米格-29也只有30架左右，且没有配备主动雷达制导的中距空空导弹。因此，伊朗有强烈的换装需求。
其实，伊朗空军为了改善现状已经下单购买俄罗斯的苏-35战机。据参考消息１月援引外媒报道，伊朗革命卫队一名高级指挥官表示，伊朗已购买俄制苏-35战斗机。这是伊朗官员首次公开确认购买苏-35战机的消息。哈塔姆安比亚中央总部副协调员沙德马妮并未透露具体采购数量，也未说明战机是否已交付伊朗。去年11月，伊朗塔斯尼姆通讯社报道称，德黑兰已敲定购买俄制战机的相关协议。需要指出的是，苏-35的交易是伊朗空军过去30年首次获得具备世界先进水平的战斗机，意义非同一般。
苏-35是俄罗斯在苏-27基础上研制的多用途四代半战斗机（按中国划分标准为三代半），配备了“雪豹-E”型相控阵雷达、电传动操作系统等新型电子设备，对战斗机一类的目标最大探测距离超过200公里，可使用R-77中距空空导弹、R-73近距格斗空空导弹、Kh-59空地导弹和Kh-31反辐射导弹等多种类型的精确制导弹药，可执行防空、对地攻击等任务。对于伊朗来说，苏-35的到来犹如“久旱逢甘霖”，缓解F-14战机老化带来的空防缺口。但是伊以去年的军事冲突也在提醒伊朗：提升反隐身战力，才能有效应对以色列空军的F-35I隐身战机带来的威胁。而装备隐身战机是缓解这种焦虑的重要方式。
伊朗雅克-130高级教练机参加演习。
俄罗斯应该也看准了这一时机，在向伊朗提供苏-35战斗机和雅克-130高级教练机的同时，向伊朗推销苏-57战机，这苏-57在伊朗停留多日的重要原因。伊朗长时间受到西方制裁，隐身战机选择的余地非常有限，而俄罗斯是为数不多的卖方之一。目前，苏-57已经进入稳定生产阶段，已经交付俄空天军20余架，并且广泛参与俄乌冲突，接受了实战的检验。俄罗斯已经多次展示出口型苏-57E战机，积极向印度、阿尔及利亚、越南等国推销，抢占五代机市场。目前，第一个买家已经浮出水面——阿尔及利亚官方近日官宣采购了该型战机。
俄乌冲突后，俄罗斯和伊朗的军事关系不断深化，尤其是军事技术合作备受瞩目——伊朗向俄罗斯提供了其战争急需的察打一体无人机、远程自杀式无人机和弹道导弹，而俄罗斯则向伊朗提供紧缺的先进战斗机、教练机，未来还可能提供重型武装直升机、远程防空导弹、雷达和电子战设备等。在叙利亚局势突变的情况下，伊朗成为俄罗斯影响中东的重要国家，向伊朗推销苏-57战机等武器装备，有助于进一步深化两国的军事关系。因此，俄罗斯向伊朗推销苏-57战机并非简单的“一单生意”，而是有更多的战略考虑。
伊朗也希望借力俄方，震慑对手。苏-57公开亮相第9战术空军基地，可视作俄方对伊朗的支持。叙利亚局势突变、真主党武装和哈马斯式微，伊朗经营几十年的“抵抗之弧”遭受了前所未有的打击，也需要俄罗斯的战略支持。在这之前，两国在暂借基地方面已经有不少合作。2016年，俄军图-22M3“逆火”轰炸机群曾进驻伊朗西部的哈马丹空军基地，由此前往叙利亚作战。相比从本土出发，俄轰炸机飞行距离与时间缩短了70%。苏-57作战半径超1200公里，依托该基地起降，威慑范围可覆盖整个波斯湾。
但是在笔者看来，短时间内伊朗做出采购苏-57的可能性不高，一是资金问题，持续多年的制裁让伊朗经济承受巨大的压力，财政上也是不容乐观，在已经购买苏-３５的情况下再买一种更贵的隐身战机，并不现实，当下伊朗空军的重点是早点获得苏-35并形成战斗力；二是操作和维护这种新飞机的能力也是一大挑战。苏-57比伊朗目前老化的战斗机机队中的任何一款都要复杂得多；三是苏-57的产量有限，还没有脉动生产线，年产量只有十余架，俄空天军的76架订单还需要多年才能完成，而国外的还没开始交付，即使后续开始交付，数量也会非常少。
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