总裁被CAO成SAO货双性:nba录像高清回放像98直播吧-雷军回应SU7车祸致三人死亡:很多问题此刻还没办法回答,承诺不会回避

糖心vlog下载 文化 2025-04-01 1 0

4月1日晚间,小米CEO雷军回应广受关注的“小米SU7高速车祸”事件。

雷军表示:29日晚上的这起事故,我的心情非常沉重。三位年轻女孩不幸离世,这样的消息,对她们的家人、朋友,乃至我们每一个人,都是难以承受的悲痛。我代表小米,表示最深切的哀悼,也向她们的家人致以诚挚的慰问。我们团队第一时间成立了专项小组,30日赶赴了现场,31日配合警方调取并提交了我们掌握的车辆数据。由于事故还在调查,我们一直没有接触到事故车,很多问题此刻还没有办法回答。

“等到此时,我觉得我不应该再等了,我必须站出来,代表小米承诺:无论发生什么,小米都不会回避,我们将持续配合警方调查,跟进事情处理的进展,并尽最大努力回应家属和社会关心的问题。谢谢大家的关注和批评,你们说的每一句话,我们都听见了,记下了,我们会用行动回答大家的问题。”雷军表示。

此外,小米汽车也回应了外界的疑问。

小米汽车发布微博称,碰撞发生后,立即与车主取得联系,了解到非车主本人在驾驶。同时,紧急救援呼叫车上乘员,并报警、呼叫120急救服务。

按上述回应,3月30日,小米汽车的专项小组赶赴铜陵,配合调查、取证等工作,并于31日晚向警方提交车辆行驶数据及系统运行信息。

“3月31日,在警方指导下,我们尝试于4月1日下午与家属会面。截止此次答网友问发出时止,我们仍在等待会面通知。我们将在警方的许可与指导下,全力协助善后事宜,并提供支持与帮助。”

对于外界关心的焦点问题,小米汽车表示,基于目前已知情况,我们仅能确定,事故车起火并非部分网传的“自燃”,推测系猛烈撞击隔离带水泥桩后,整车系统严重受损导致。我们尚未接触到事故车辆,目前暂时无法进行进一步的深入分析。

此外,对于AEB等主动安全功能是否触发等问题,小米称,本次事件中,NOA提示“注意障碍”后已启动减速。约1秒后,驾驶员接管,NOA功能退出了。小米SU7 标准版有前向防碰撞辅助功能包括碰撞预警 (FCW) 和紧急制动 (AEB) 两个子功能,作用对象是车辆、行人、二轮车三类目标,其中AEB功能工作速度在8-135km/h之间。该功能和行业同配置的AEB功能类似,目前不响应锥桶、水马、石头、动物等障碍物。

对于网传车门无法打开一事,“尚未接触事故车辆,就事故时车门是否能够打开,没有准确的结论。”小米表示。

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